《表1 土体及桩体材料[14]》

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《桩体刚度对复合地基支承路堤失稳破坏模式的影响研究》

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由上文分析可知，桩体破坏后性状可以分为理想弹塑性、受拉软化型、脆性拉裂型。不同类型桩体的黏聚力、弹性模量等相差较大，因而破坏模式并不相同，对应的破坏后性状也不相同。为了研究复合地基失稳时不同类型桩体的破坏模式及破坏后性状的适用性，利用有限差分软件Flac3D建立如图1所示三维路堤算例。土体及桩体参数如表1所示，为分析路堤失稳破坏模式，在路堤顶面分级施加均布荷载作为路堤超载，以1 kPa为一级。