《表1 土体及桩体力学参数》

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《高速公路软土区段桩基路堤沉降及稳定性分析》

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此次研究依托于天津某高速公路路段的实例，该路段属于海积平原地貌，地势平缓。上部为海积成因黏土、淤泥、淤泥质土，厚约30～50 m，具有高含水量、高压缩性、固结缓慢的特点；其中粉质黏土层饱和，可塑，干强度较高，韧性好，切面较光滑，层厚约2.9 m；淤泥呈灰色粗鳞皮结构，饱和流塑状，切面光滑，黏性好，韧性高，高强度高，局部含较多贝壳碎片，层厚21.4～27.0 m。中砂层中砂含量为60%左右，粗砂含量为20%左右，细沙为10%左右，颗粒级配良好，分选差，余为黏性土，层厚约4.3 m。由工程资料给出的具体岩土物理力学指标和桩身物理力学指标见表1。