《表2 旋转后的因子载荷矩阵》

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《民航旅客乘机安全行为意识研究》

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因子分析发现KMO统计量为0.856，而Bartlett检验的显著性为0.000，说明各变量间显著相关，即否定相关矩阵为单位阵的零假设，适合采用因子模型进行分析。根据本次因子分析结果对抽取出的3个公共因子进行命名，其分析结果见表2。