《表1 设计荷载作用下静力计算结果》
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相比不设中央扣,设置中央扣后跨中处加劲梁最大弯矩增量由25 602 MPa降低到了24 254 MPa,降低了5.3%;最小弯矩增量由-14 568 MPa降低到了-14 462 MPa,降低了0.7%;主塔根部最小弯矩增量基本未发生变化;跨中吊杆最大索力增量由536 kN降低到了513 kN,降低了4.3%。
图表编号 | XD007889800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.20 |
作者 | 曾德礼 |
绘制单位 | 中铁大桥科学研究院有限公司、桥梁结构健康与安全国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |