《表2 荷载工况二作用下支座反力与ansys计算结果差值》

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《箱梁梁格法建模若干问题的探讨》

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由表1～表3可见:荷载工况一最大计算差值，建模方式一为8.2%，建模方式二为4.7%，单梁模型为25.4%；荷载工况二最大计算差值，建模方式一为9.4%，建模方式二为37.5%，单梁模型为23.7%；荷载工况三最大计算差值，建模方式一为8.7%，建模方式二为33.2%，单梁模型为26.8%。其中，建模方式一支座反力的计算结果差值最小。