《表4 广东省2014-2017年间21个地级市大气环境质量情况》

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《广东省大气环境质量的时空分布特征》

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“20142017”indicates the changes of atmospheric environmental quality of 21 prefecture level cities in Guangdong during 20142015，20152016，and 20162017.“→”indicates nochange，“↗”indicates increasing proportion，“↘”indicates decreasing propor

不同大气污染物排量的大小与人口数量、地区生产总值、机动车保有量、能源消耗结构等的变化而有所差异。2000年以来，广东省常住人口、地区生产总值、民用汽车拥有量等分别从2000年的8 650万人、10 810.21亿元、1 729 054辆增长到2017年的11 169万人、89 705.23亿元、18 949 381辆（广东省统计局，2018），人口快速增长带来人类活动的大量增加、经济发展过程中，大部分产业经济增长仍由高投入、高消耗、高排放和高污染来支撑、机动车数量的快速增长等，均直接导致大气污染物，尤其是SO2和NOx排放量的增加，进而加重地区性酸雨污染问题。此外，2000年以来，全省一次性能源消耗结构发生较大改变，原煤、原油、天然气以及电力的消耗构成分别由2000年的52.2%、35.0%、0.2%和12.6%调整为2017年的39.5%、25.9%、8.4%和26.2%（广东省统计局，2018），可见，全省清洁能源使用率偏低，能源消费大部分仍为原煤和原油，同样直接导致SO2和NOx等大气污染物排放总量的增加，尤其在经济发达的珠三角地区，能源消费成为其大气复合污染（如酸雨、光化学烟雾、颗粒物等）的一个重要来源（伍世丰，2011）。