《表1 变量定义与说明：城市蔓延和财政分权对二氧化硫排放的影响——基于2007—2017年广东省21个地级以上市面板数据的实证分析》

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《城市蔓延和财政分权对二氧化硫排放的影响——基于2007—2017年广东省21个地级以上市面板数据的实证分析》

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资料来源:作者整理。

（1）市辖区规模工业产值（lndus2）。现代产业结构对城市群和主要城市的增长作出了重要贡献。一般来说，城市化进程中，工业发展带来的环境污染排放量最大，本文使用市辖区规模工业总产值（万元）来表征工业发展对环境污染的影响。（2）每万人公交车数量（lnbus）。关于交通污染排放对于城市蔓延的影响，通常将因果关系链归因于城市扩张—私人汽车使用—污染物排放（An-Dong&Sajor，2017）。由于经济发展水平提高，居民对私家车的使用频率提高，造成交通拥堵，带来城市蔓延问题。与此同时，私人汽车的比例过高，污染物排放也不断上升。更有学者直接把城市蔓延定义为以私家车为主导的城市无序扩张（冯科等，2009）。因此本文以每万人拥有公共交通汽车（辆）来表征城市公共交通的发展水平。按城市人口计算的每万人平均拥有的公共交通车辆标准，反应市辖区公共交通状况。（3）人均绿地面积（lnper＿green）。用来表征城市绿化水平。一方面，城市绿地的比例水平是反映城市居民生活环境和生活质量的重要指标；另一方面，绿地有利于抑制污染物的扩散。（4）房地产投资完成额（万元）（lnhinvest）。一些学者（Clawson，1962；Harvey&Clark，1965）认为土地市场的过度发展、房地产的发展和房地产税的提出是城市蔓延的重要因素。同时，丁成日（2005）和薛文玲（2013）认为土地开发、交通、就业等因素影响着城市蔓延。所以本文选取了房地产投资完成额来作为控制变量。