《表5 区域异质性分析：城市蔓延和财政分权对二氧化硫排放的影响——基于2007—2017年广东省21个地级以上市面板数据的实证分析》

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《城市蔓延和财政分权对二氧化硫排放的影响——基于2007—2017年广东省21个地级以上市面板数据的实证分析》

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注:括号内为稳健标准误。***、**、*分别表示P<0.01、P<0.05、P<0.1。资料来源:作者计算与整理。

广东省内部有其地域差异性。从前文的城市蔓延程度来看，广东省内部的城市发展情况差异较大。本文以珠三角与非珠三角城市的划分对广东省21个地级以上市进行区域差异比较，其中模型5-6为珠三角城市的固定效应的估计结果，模型7-8非珠三角城市的固定效应估计结果。从区域差异来看:珠三角城市蔓延、财政分权及二者的交互项对SO2排放的影响呈现显著正相关；非珠三角地区除了财政分权对SO2排放呈现正相关，城市蔓延和交互项均不相关。珠三角地区经济发展迅速，很难避免会带来SO2排放的增加，这也符合李效顺等（2011）的“城市牺牲性、损耗性蔓延”假说。而非珠三角地区经济发展相对落后，经济水平和工业化程度均低于珠三角地区，加上绿地面积广阔，对SO2排放的影响不明显。财政分权方面，珠三角地区呈现正相关，而非珠三角地区不相关。这验证了假设H3，财政分权由于区域差异而呈现出不同的影响。珠三角较发达地区的财政水平高，拥有更多的资源优势，财政资金可以用来抵消治污排污费用，而非珠三角地区则在广东省内部处于相对弱势地位，其财政水平话语权都相对较低，自然无法与珠三角地区相提并论。同样，在交互项方面，在珠三角地区，财政分权SO2排放没有产生直接影响，但在与城市蔓延的交互作用下显著正相关，而非珠三角地区则不显著。这与前文测量中，珠三角地区蔓延程度高相呼应。珠三角地区的城市财政话语权高，对城市规模和土地的扩张增加较快，从而环境问题也相对突出。其他控制变量方面，规模工业生产对珠三角地区的SO2排放呈现显著正相关，与非珠三角地区负相关，侧面表明了非珠三角地区处于经济发展相对弱势地位，其工业产值和产业升级程度相对较低。每万人公交车数量在与珠三角地区呈现负相关，与非珠三角地区不相关，这与珠三角地区城市化水平高、公共交通发达、基础设施良好分不开，而非珠三角地区的公共交通发展相对薄弱。人均绿地面积方面，则均呈现正相关关系，且珠三角地区的显著水平更高，可以看出珠三角地区城市发展快，公共绿地建设面积有限，而非珠三角地区不相关，但总体而言都为达到抑制SO2排放的作用。但是，房地产投资额影响较小，两个地区的影响均不明显。