《表6 附合导线精度：地铁衔接区域坐标系转换的应用》

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《地铁衔接区域坐标系转换的应用》

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利用坐标转换成果及实测成果分别作为“辽宁大学站与人杰湖公园站”区间隧道底板控制点联测的起算点进行附合导线平差计算。平面按照精密导线要求施测，角度观测四测回，距离往返各观测2测回，观测时进行温度气压改正[6]。见表5和表6。