《表1 长江南京以下12.5 m深水航道分段情况》

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《长江南京以下沿江港口对12.5m深水航道的效益响应》

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注:长江南京以下深水航道二期工程初通期航道维护水深不是全年均为12.5 m，而是在每年4—11月、12—3月期间分别为12.5、11.5 m。

长江南京以下12.5 m深水航道上起南京新生圩港，沿程途经多个规模以上港口，下至长江出海口，全长约431 km（图1）。根据深水航道分段情况（表1），以江苏太仓港区为界:1) 太仓以下航段为长江口12.5 m深水航道（长约148 km），最小维护标准尺度为底宽350～460 m，维护水深年保证率在95%以上，于2011年5月正式投入运行，已进入全面发挥效益的稳定运行阶段；其中，处于河口最大浑浊带水域的北槽中下段回淤量较大，为当前长江口航道养护工作的重点区段。2) 太仓以上航段为长江南京以下12.5 m深水航道建设工程区段（长约283 km），最小维护标准尺度为底宽500 m，维护水深年保证率在98%以上，于2016年7月起初通，2018年5月正式投入试运行。经过一期、二期工程建设，长江南京以下航道水深从10.5 m提高到12.5 m，通航海轮从3万吨级提高到5万吨级，航道通过能力大幅提升，12.5 m深水航道的整体效益开始初步显现，有力推动长江航运高质量发展、长江经济带发展和交通强国建设国家战略实施。