《表2 仪征水道航道水深不足12.5 m的浅段特征统计》

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《长江南京以下12.5 m深水航道治理工程仪征水道整治效果分析》

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深水航道工程实施前，世业洲头部及右缘低滩大幅冲刷，导致世业洲右汊进口段主流左偏，深槽内淤积，右汊中段马家港一带12.5 m深槽缩窄，一度甚至出现中断的情况（表2）。随着长江南京以下12.5 m深水航道二期工程仪征水道整治工程的实施，右汊进口段河道宽度束窄、航道浅段动力增强，世业洲右汊航槽自上而下逐步冲刷发展，航道整治效果逐渐显现。2017年5月正值建筑物交工后，右汊12.5 m深槽重新贯通，最小航宽维持在260 m左右，但在马家港一带的河道中部存在12.5 m以浅的心滩，导致航段边线附近存在局部水深不足12.5 m的浅段。2018年2月世业洲右汊中上段继续冲刷，加之后续航道疏浚工程实施，马家港附近心滩冲刷消失，航道水深条件变好。目前，世业洲右汊进口段航道宽度基本保持在600 m左右（图7）。