《表2 深水航道开通前后江阴港主要货种吞吐量变化》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《长江12.5m深水航道二期工程对江阴港发展的影响》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

江阴港主要为无锡市沿江地区企业服务，同时兼顾周边地区及长江中上游地区物资转运。长江南京以下12.5 m深水航道开通前其运输货种以煤炭、金属矿石、化工原料、钢铁及石油等物资为主，上述物资合计比重约占到总量的70%以上，其中金属矿石约占总量的20%左右，以2015年为例，金属矿石吞吐量3 049万t，占总吞吐量的24.9%。长江南京以下12.5 m深水航道初通后，开普敦型船舶频繁进出江阴港，靠泊数量、单船载货量屡创新高。江阴港到港的开普敦型船舶停靠江阴港口集团5#、6#码头，其主要运输货种为金属矿石。自2016年以来统计数据分析，江阴港金属矿石吞吐量与到港开普船数量成正比关系。2016年到港开普敦型船舶134艘，当年金属矿石吞吐量为4 432万t，占总吞吐量的33.6%。2017年到港开普船数量出现井喷式增长达到273艘，同年金属矿石吞吐量猛增，达到6 805万t，较2016年增长53.5%，占总吞吐量的42.6%，首次超过煤炭成为江阴港第一大货种。2018年，深水航道正式试运行，江阴港通航环境得到进一步优化，到港开普船数量持续增长，突破300艘，达到323艘，同比增长18.3%，当年金属矿石吞吐量达到7 404万t，占总吞吐量的42.1%。2019年，深水航道进入正式运行阶段，到港开普船数量381艘，同比增长18%，较2016年增长了2.8倍。同年，江阴港金属矿石吞吐量继续攀升，突破8 000万t，达到8 695万t，占总吞吐量的37.6%（表2）。