《表1 江阴港吞吐量情况变化》

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《长江12.5m深水航道二期工程对江阴港发展的影响》

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从2006年以来江阴港吞吐量曲线（图2）可知，“十一五”至“十三五”江阴港吞吐量经历了快速增长-保持稳定-快速增长的过程。分时期来看，“十一五”期，江阴港受腹地经济快速发展和港口建设力度加强等影响，尽管2008年受金融危机冲击，但吞吐量、外贸吞吐量仍保持快速增长，年均增速分别达24.0%、10.8%。“十二五”期，后金融危机时代，全球经济复苏乏力，受国内外宏观经济放缓、腹地产业结构调整等因素影响，港口吞吐量基本保持在1.2亿t水平发展，外贸吞吐量2009年达到峰值1 669万t后，无锡市对外进出口贸易不断下滑，年均增速也大幅走低。进入“十三五”期，自长江南京以下12.5 m深水航道全线贯通后，江阴港凭借大宗散货海进江“江尾海头”的区位优势、码头专业化等级高等特点，加强与沿海港口的深度合作，成为江海联动的重要枢纽港，江阴港吞吐量得到了大幅增长。2016年，江阴港完成货物吞吐量1.3亿t，同比增长4.73%，其中外贸吞吐量2 379.61万t，同比增长54.73%；2017年江阴港完成货物吞吐量1.6亿t，其中外贸吞吐量3 426万t，同比分别增长21.01%、43.97%[3]；2018年江阴港货物吞吐量持续攀升，发展态势良好，完成货物吞吐量1.76亿t，同比增长9.95%，其中外贸吞吐量4 397.39万t，同比增长28.36%；2019年江阴港继续保持蓬勃发展的良好势头，全年累计完成货物吞吐量2.3亿t，同比增长31.71%，创近年吞吐量增幅之最（表1）。可见，长江南京以下12.5 m深水航道二期工程开通后，江阴港吞吐量一改“十二五”期疲软下行的颓势，“十三五”期增速显著。