《表2 白车身试验频率与振型》

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《某商用车白车身仿真模态与试验对标》

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本试验通过多次测量取平均数方法来降低随机误差，每次试验激振器激励次数为20次，将各测点传递函数进行平均拟合，计算出试验各阶模态，试验模态参数如下表2所示，弯曲模态和一阶扭转模态如下图7、8所示。