《表1 两型船的推进效率试验结果》

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《直叶桨在科考调查船上的应用》

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在船模上进行直叶桨试验时，桨模是直接安装在船体底面上的，准确测量推力非常困难，只能测得轴扭矩和轴转速，通过与有效功率相比较，计算出整体推进效率。该推进效率一般包括伞齿轮减速效率、船身效率、相对旋转效率和整体推进效率。表1为两型船的推进效率试验结果。从表1中可看出，直叶桨能达到的整体推进效率在0.51～0.63，比常规螺旋桨的推进效率（敞水效率约为0.65，齿轮减速效率为0.98，船身效率为0.98，相对旋转效率为0.98，整体推进效率约为0.61）略低。