《表3 改进后的试验结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《直叶桨在科考调查船上的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

此外，直叶桨船的艉板沉深也是一个重要影响因素。艉板沉深对常规螺旋桨船舶的船身效率影响很小，但对直叶桨船舶的船身效率影响较大，同时对船舶的阻力性能有较大影响。对于中高速船来说，艉板沉深应控制在0.10T～0.15T（T为设计吃水），此时直叶桨推进效率和船舶的阻力性能均较优。但是，对于采用直叶桨的船舶来说，桨盘处的龙骨抬升角一般会受限，艉板沉深的大小与龙骨抬升角有关，若龙骨抬升角很小（0?～2?），会造成艉板抬升不够，沉深过大，甚至超过0.20T，对推进效率造成不良影响。因此，一般将龙骨抬升角取得稍大一些，以控制艉板沉深的大小。