《表3 目标船与母型船的甲板舱口角隅嵌入板板厚比较》

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《散货船舱口角隅及纵向围板趾端疲劳强度评估及优化》

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将该船计算结果与之前按照CSR-BC规范设计的母型船进行比较，第2货舱和第4货舱的角隅嵌入板板厚增大了2～4 mm，如表3所示。在一般情况下，扭转载荷对甲板开口处强度影响较大，而扭转载荷则主要是由斜浪工况产生。