《表3 模型试验最终线型有效功率、总推进功率及推进效率》

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《基于数值模拟方法的深潜水作业支持船快速性综合优化》

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将优化后的船体线型在船模拖曳水池进行快速性试验，结果如表3所示，其中:Pe为最终线型的有效功率；Pd为最终线型的总推进功率；ηd为最终线型的总推进效率。结果表明:对于优化后的最终船体线型，在限定功率下，船舶航速指标超过了设计要求，验证了大型复杂工程船型线综合优化取得实效，优化设计思路正确。