《表1 前后车轮胎拧紧数据交叉》

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《汽车总装车间四轴五轴轮胎拧紧机共线生产模式研究》

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当左侧员工完成操作，而右侧员工未完成时，左侧员工扫码下一台车时，站1进入新条码，站2无法进入，在站2完成当前车辆装配之前，站1已经完成了下一台车前轮的装配，由于拧紧数据实时上传系统，造成下一台车的左前轮数据在前一台车右后轮之前，导致扭矩数据混乱，如表1所示。