《表3 基本路段车均能耗模型参数与交叉口车均能耗模型参数标定》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
通过对研究路网实际情况的分析，并结合VISSIM仿真实验的数据，对整个路网及其子区的燃油消耗模型参数进行标定。相应标定参数分别见表3和表4。
| 图表编号 | XD0012503900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2018.08.15 |
| 作者 | 赵刚、陈森、张卫华 |
| 绘制单位 | 深圳市市政设计研究院有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司、合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 车均延误变化量对比》2020.10.01
- 《表1 模型参数及其含义：超低能耗建筑用空调系统多参数联合控制技术》2020.08.28
- 《表3 商场建筑室内参数：建筑能耗预测与建筑节能分析模型构建研究》2020.10.25
- 《表2 商场建筑结构参数：建筑能耗预测与建筑节能分析模型构建研究》2020.10.25
- 《表2 两轮自平衡机器人初始能耗模型参数》2020.05.01
- 《表1 抽样参数取值范围：抽样方法与样本数量对建筑能耗机器学习模型精度的影响研究》2020.04.01
- 《表5 车削经验模型参数：面向节能优化的机床能耗模型及切削参数决策方法研究》2020.08.15
- 《表6 切削参数：面向节能优化的机床能耗模型及切削参数决策方法研究》2020.08.15
- 《表1 机床参数：面向节能优化的机床能耗模型及切削参数决策方法研究》2020.08.15
- 《表3 模型参数：动态表皮类型对采光和能耗影响的比较研究——以折叠和旋转表皮为例》2020.03.25
- 《表3 主要气象参数：不同方法构建建筑能耗模型比较》2020.01.01
- 《表4 近零能耗建筑模型热工性能参数》2019.12.15
- 《表2 待定参数列表：扬克烘缸干燥能耗与干燥速率的软测量模型及应用》2019.05.01
- 《表1 能耗模型输入层输入参数》2019.06.30
- 《表1 测试路段速度-流量模型参数标定》2019.09.25
- 《表2 车均延误：基于预信号控制的交叉口车辆延误分析》2019.06.25
- 《表3 三轴蠕变模型参数：基于最小能耗原理的花岗岩蠕变损伤分析》2019.02.01
- 《表1 研究对象基本参数：基于K-W方法的建筑能耗模型建立及优化》2019.02.01
- 《表5 各因素对交叉口车均延误影响的显著性》2019.01.01
- 《表4 每次试验得到的7个交叉口车均延误的平均值》2019.01.01