《表1 正面碰撞冲击波形参数》

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《新能源车动力电池冲击波形特征数值研究》


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使用等效梯形波构建方法和最小二乘法,将A0、A级车型在正面、侧面平均冲击波形进行等效计算,并进行取整,得到4个等效梯形波(图8所示)。将梯形波的4个折点按出现时间顺序以T1-T4命名(表1、表2)。