《表1 减震器发展历史：汽车减震器的现状及其发展趋势》

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《汽车减震器的现状及其发展趋势》

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下面以福田戴姆勒汽车新开发的一款车身高度自调减震器为例简单说明。该减震器适用于多种车型，如MPV、SUV、WAGON等，它依靠媒介物质的运动，可实现在不同的载荷条件下自动调整车身高度。装载货物或者乘客乘坐后，根据载荷大小自动调整车身高度，在载荷稳定并行使2-3公里后，即可完成车身高度的自动调整。在逐渐增加的载荷下，使得乘坐的水平位置偏差得到最大限度的减少。这种荷载感应式自适应调节方式，极大地改善了汽车行驶的稳定性和舒适性，尤其对于运动型汽车和小型客车，负载增加较大（即承载人数或货物较多）时，该减震器可以根据振幅的大小和激振频率进行调节[3]，从而实现尽管负荷增大了，乘坐频率变化却不大。