《表1 零件的检测结果：基于正交试验的车身覆盖件弯曲回弹工艺参数优化》
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为了确定零件回弹值较大的具体位置，先在检具上对零件进行检测，如图2所示，发现主要回弹较大的点位是52、53、54处，测量（检具测量用钢板尺和游标卡尺）结果如表1所示。
| 图表编号 | XD0070710600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.08.01 |
| 作者 | 熊舸宇、张元好、刘建永、彭帅 |
| 绘制单位 | 湖北汽车工业学院、湖北汽车工业学院、湖北汽车工业学院、湖北汽车工业学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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