《表2 西南地区航空网5个层级的区内和跨区航线的运量和运距的量化关系》

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《基于运量、运距和航线间量化关系的我国西南地区航空网结构研究》

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在表2中，列出了根据2015年客运量数据计算得到的西南地区航空网5个层级结构的区内和跨区航线的运量关系。从表2中最后一列的数据可以发现，平均每条航线的运量按照5个层级依次存在2～3倍的数量关系，即:高一层级的航线平均运量是低一层级航线的2～3倍，具有阶梯式关系。这既表明层级的划分方式具有合理性，也说明各个层级之间存在明显的功能区别。另外，在区内和跨区的运量比例方面，从表2中同样能显著地表现在数量关系上:通道层在区内和跨区的运量比例上，大约为1∶4的关系，而其他各层级则都是约为2∶1的关系，说明通道层的跨区运输功能十分明显，而其他各层则均是以区内运输为主。最后，只有通道层的平均每条区内航线的运量小于平均每条跨区航线的运量，其他各层的相同数据都是区内航线的值更大，而且是区内为跨区数值的2～3.8倍，前者明显大于后者。这种数量关系从另一个角度说明通道层的功能是以跨区运输为主，而其他各层则是以区内运输为主。