《表3 工程地质特征：以色列地铁粉砂地层盾构连续穿越河道和铁路施工技术》

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《以色列地铁粉砂地层盾构连续穿越河道和铁路施工技术》

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本区间地下水位相对较高，在盾构穿越高速公路、河道、铁路、公路段，地下水位线位于隧道顶部以上4.5～6.1m，地质主要以SC和K1为主，Kurkar（凝砂块）在整个地层中的含量不超过20%，强度N值最高可超过50击（N=50所对应的强度为强风化岩强度界面），但达不到MPa级别。工程主要的地质特征如表3所示。