《表4 箱体前6阶固有频率及输入转速》

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《基于ANSYS的施工升降机减速器箱体仿真分析》


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箱体自身的振动可以用多阶固有频率组合,因为低阶的固有振型对箱体影响更大,一般情况下只考虑前6阶固有的振型,如表4所示。