《表4 栓钉最大应力及位置》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《配栓钉的钢筋混凝土双向板受力性能试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

测点的应变荷载曲线如图10所示，栓钉的最大应力及位置见表4。从图10和表4可以看出，7个试件中，随着荷载的增加，栓钉均发挥了抵抗承载力的作用，荷载在300kN前，栓钉应变发展均不明显，最大值约在200με；随着荷载增大，各试件栓钉应变变化存在较大差异:以试件SDB1作为参考，试件SDB2由于栓钉高度降低，导致柱头附近裂缝平行于板上表面，绕过前4排栓钉后与第5排栓钉相交，故第5排栓钉性能发挥较充分；试件SDB3由于加大栓钉间距，斜裂缝与第1排栓钉发生相交，故应变增量显著，其他排栓钉处于较低的应变水平，材料性能没有充分发挥；试件SDB1和试件SDB4的主要区别在栓钉强度，其他参数基本一致，因此，栓钉应变发展趋势相差不大，距柱头较近的第1～3排栓钉应变增大显著，峰值应变位置均在距柱头50mm（即第1排）处，且尚未达到屈服；试件SDB5中栓钉应变峰值位置出现在距柱头200mm（即第3排）处，且峰值应力达到1 972με（即394.4MPa），栓钉达到屈服，说明增大栓钉直径有利于材料强度的充分发挥；与试件SDB1相比，试件SDB6由于增加每圈栓钉数量，提高柱头附近混凝土的整体性，栓钉应变均有所提高，但发展趋势基本一致；试件SDB7由于采用栓钉放射布置，其应变分布更为均匀，有利于材料性能的整体发挥。综上分析可知，试件的冲切破坏模式对栓钉抗冲切性能的影响较大。