《表2 橡胶车轮最大等效应力及位置》

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《小型自行式钢轨探伤车橡胶车轮的研发》

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橡胶车轮静强度校核时，最大应力需小于车轮材料的许用极限。对于探伤车选用的7075-T6铝合金材料而言，其许用应力[σ]为303 MPa。静强度校核结果表明，各工况最大应力均小于材料的许用极限，见表2。其中曲线工况下车轮的等效应力如图4所示，最大应力出现在曲线工况，发生在辐板与轮毂的过渡区域。