《表2 仿真结果对比一览表》

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《动态交通网络环保出行路径规划研究》


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以排放测算模型及改进Dijkstra算法为基础,基于相同实验仿真环境,在“平峰期”和“高峰期”分别完成以时间最短、距离和排放为优化目标的三组路径仿真分析,实验结果如图2、图3、表2所示。(图2、图3、表2)