《表2 延误分配结果：突发事件下大规模空中交通流量管理的组合优化模型》

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《突发事件下大规模空中交通流量管理的组合优化模型》

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由表2可知，两个机场每架飞机的平均延误随着通行能力的下降，逐渐升高。但由于模型中将空中等待的成本设置的比地面等待成本高很多，故在延误分配中，地面等待分配的时间也高于空中等待。