《表3 优化前后对比:面向特殊事件的交通疏解递阶优化模型》
运用VISSIM对信号优化后的交叉口进行仿真,得到的数据如表3所示。结果表明:各交叉口的行驶时间、滞留车辆数俱有不同程度的减少,经计算系统的总行驶时间减少了40%,最大滞留车辆数减少了44%.因此,通过对体育馆周边主路径实施绿波带和红波带控制策略可有效减少系统车辆总行驶时间和体育馆滞留车辆,进而缓解特殊事件期间的道路交通拥堵.
图表编号 | XD00168369900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.30 |
作者 | 曲大义、王五林、韩乐潍、贾彦峰 |
绘制单位 | 青岛理工大学机械与汽车工程学院、青岛理工大学机械与汽车工程学院、青岛理工大学机械与汽车工程学院、青岛理工大学机械与汽车工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |