《表2 扰动设置表：船舶动力系统可行动态递阶协调优化方法研究》

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《船舶动力系统可行动态递阶协调优化方法研究》

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考虑到不同子系统受到的扰动类型不同，对于燃油控制系统，主要为轻重油转换、混合油柜的冷热油混合而引起的扰动[5]；对于冷却水温度控制系统和主机控制系统，主要为主机负荷变化所引起的扰动及环境温度、排烟温度变化而引起的扰动[2]。以上扰动中，温度变化为渐变扰动，其余扰动均为突变扰动，据此设置扰动如表2所示。