《表9 双冗余分组与三冗余分组日燃油消耗量》

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《冗余分组对动力定位船舶的影响分析》

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t/d

双冗余分组为取得油耗上的优势，比三冗余分组多投入的资金作为附加投资考虑记为P，每年燃油收益记为A，银行贷款利率记为i，则投资回报年限n=-lg（1-iP/A）/lg（1+i）。目前，国产0号柴油价格约为5.23元/L，密度为0.86 g/L，故每年收益A=43.7万元。已知P=971万元，利率若定为8%，则iP/A=1.78，1-1.78=-0.78，也就是说双冗余分组的投入无法从省下的燃油中收回，从经济性上分析，三冗余分组优于双冗余分组。