《表1 换热器试验及仿真标定工况》

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《基于KULI的汽车空调系统性能仿真分析》

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通过建立与冷凝器/蒸发器单体试验相同测试条件的一维模型对该部件进行单体性能标定。冷凝器/蒸发器性能检测在焓差试验室完成，冷凝器测试条件为环境温度38℃，制冷剂入口压力为1.62 MPa±0.02 MPa，制冷剂入口过热度为25℃。蒸发器测试条件为环境温度38℃，膨胀阀入口压力为1.74 MPa±0.02 MPa，膨胀阀入口过冷度为5℃±0.5℃。为降低标定及整车降温仿真误差，标定换热器时选取的试验工况点覆盖范围应尽量广泛并平均，本文换热器标定选取的工况点为风量及制冷剂流量最大点、风量及制冷剂流量最小点，另外中间平均选取2个点，具体工作点如表1所示。