《表2 设计变量初始值及优化结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于多种群萤火虫算法的集装箱船结构优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

以某900 TEU集装箱船为算例，对其舯横剖面优化设计。该集装箱船总长149.15 m，垂线间长140.50 m，型宽23.10 m，型深13.2 m，结构吃水9.70 m，方形系数0.616 1，服务航速19.35 kn[9]。钢材许用正应力[σc]=177.5 N/mm2，许用剪应力[τ]=124.25 N/mm2。将集装箱船舯剖面结构优化设计离散数学模型代码化。设置多种群萤火虫算法MFA基本参数:萤火虫子种群个数L=5，主群以及各子群中萤火虫数目n=100，主群的光吸收强度系数γ=1，步长因子α=1，最大吸引度β0=1，以及各子群不同的γ∈[0.1，1]、α∈[0，1]、β0∈ (0，1]，具体取值在各自取值范围内随机选取，算法的最大迭代次数maxt=1 000。对比的标准萤火虫算法FA法FA的参数设置为n=100，γ=1，α=1，β0=1，maxt=1 000。设计变量初始值及优化结果如表2所示，收敛曲线如图3所示。