《表4 设计变量优化值及相应的修正结果》

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《纯电动SUV的RCAR低速结构正面碰撞仿真及优化》

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Isight内置有多种优化算法，第2代非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）在工程中应用最多，故本次选取该优化方法求解，在优化模块中设置NSGA-Ⅱ优化算法各求解参数，种群规模设置成20，进化代数设置成50，交叉概率设置成0.9，最大迭代数为1 000，迭代优化后获得多目标Pareto解集，综合考虑前端结构在低速碰撞下的耐撞性，最终选择的最优解如表4所示，在实际工程设计中，材料厚度具有一定的取值范围，所以需要对4.4节得到的优化值进行适当的修正，如表4所示。