《表1 30km/h与40km/h工程方案对比》

《表1 30km/h与40km/h工程方案对比》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《基于绿色公路理念的山岭区国省道实施方案研究》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

本项目K27+000至终点为国家级生态公益林,现状景观好,路线走廊空间狭小。本项目为湖北省重点打造的绿色公路。根据绿色公路建设理念,需减少对自然地貌、原生植物的影响,尽最大可能利用现有老路;受地形、地貌、景观限制,结合《湖北省绿色生态旅游公路建设配套技术指南》[5]的指导理念,即“地形条件受限路段,可适当降低路线平纵面指标”,现状老路局部平纵面指标能达到30km/h设计速度要求;根据绿色公路要求,应减少对山体生态环境破坏,避免对不良地质路段开挖。结合现状地形、地貌,本项目初步设计阶段对K30+200~K34+000路段,采用设计速度分别为30km/h和40km/h,路线平面设计如图1;并对30km/h和40km/h工程设计方案进行对比分析,如表1所示。