《表3 30 km·h-1下气囊不同点火状态造成伤害值对比》

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《基于人体损伤的中低速正面碰撞气囊点火状态分析方法研究》

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虽然气囊点火后的驾驶员头部得到了有效保护，但Dchest达到25.3 mm，超出了C-NCAP高性能限值.文献[14]根据概率关系曲线，总结出Dchest与AIS≥3间的关系，其概率仅为6%，表明对人体造成的损伤较小.综上所述，为保证乘员安全，此车型应在35 km·h-1及以上车速下点火，气囊才能确保驾驶员得到有效保护.