《表2 无量纲化冲击响应谱峰值对比Table 2 Comparison of dimensionless shock response spectrum peak》

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《基于耦合算法的三维复杂结构冲击动力学特性》

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通过选取与实际爆炸分离试验相同的采样频率，计算得到相应的最大冲击响应谱。取特征长度为飞行器舱段长度，即L=3.10m，特征速度取为声速v=340m/s，对相应的冲击响应谱进行无量纲化处理，定义无量纲化的加速度和固有频率分别为a和ω，最终得到试验结果与数值结果的无量纲化最大冲击响应谱对比情况。图4和图5分别给出了第Ⅱ象限和第Ⅳ象限内螺栓孔附近测点的冲击响应谱对比结果。为了便于分析比较，相应的无量纲化冲击响应谱峰值对比情况列于表2。