《表4 22000m3 LEG船减排方案》

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《SO_x和NO_x减排技术在液化气船上的应用》

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该船的机舱和上层建筑（以下简称“上建”）布置在艉部，低速柴油机直接驱动定距桨，设置3个或4个IMO C型独立液货舱，适合装载乙烯、LPG、无水氨和氯乙烯（VCM）等。综合考虑该船配备有再液化系统而能处理液货蒸发气以及降低初投资两因素，该船不考虑使用清洁燃料实现减排，即配置常规燃油动力系统，并采用2种SOx减排方案，具体见表4。