《表4 两方案船行综合阻力系数比较》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《岷江犍为航电枢纽二期围堰施工通航水流条件研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由表4可知，在上游大桥处船舶综合航行阻力变化较小，船舶综合航行阻力值较小，在5 000 m3s流量下其值依然在0.6以下；在临时航道中段，受到河宽限制，整体流速较高，测得在1 000 m3s和5 000 m3s流量下，船舶综合航行阻力均有所减小，在3 000 m3s流量下则有所增大，表明优化前后各级流量下船舶综合航行阻力变化均不大。