《表2 普氏分析表：基于头碰与结构性能的发动机罩正向优化设计》

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《基于头碰与结构性能的发动机罩正向优化设计》

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注:“s”表示与基准设计目标一致；“+”表示好于基准设计目标；“-”表示差于基准设计目标。

根据两个设计方案的各项性能结果，利用普氏分析的方法对设计方案进行选择。根据普氏分析表（见表2）可知，方案1有7个“s”，方案2有4个“s”、1个“+”和3个“-”，故选择方案1作为设计方案。