《表6 市、郊交通道路道路径流PAHs的来源及贡献率》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《上海市郊道路地表径流多环芳烃污染特征对比及源解析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

采用PMF模型得到漕宝路和嘉金高速道路径流PAHs的来源贡献率，见图6和表6.漕宝路道路径流PAHs来源以燃气、燃煤源为主，占48.6%，其次为交通排放源和石油源，分别占29.8%和21.7%；嘉金高速道路径流PAHs来源为交通排放源、燃煤源、石油源以及炼焦源，其贡献率分别为38.5%、34.6%、14.6%和12.6%，这与两个采样点采用特征比值法分析的结论基本一致.然而，两个采样点来源及贡献率有所差异:首先，漕宝路燃气、燃煤源是地表径流PAHs主要来源之一，与所属徐汇区人口密度大、燃气使用量相对较多有关，徐汇区人口密度是青浦区的11倍，燃气年使用量是青浦区的2倍，漕宝路附近人口密集，居民生活和附近商业餐饮使用较多天然气等燃料产生PAHs[36]，而嘉金高速附近居民较少，燃气源贡献率低，燃气源不是嘉金高速PAHs主要来源；其次，嘉金高速交通排放源贡献率高于漕宝路，与嘉金高速属于郊区道路，客、货车较多，排放的PAHs远高于小轿车[35]有关，从两个点位实时监测的车流量可以看出，漕宝路以轿车为主，占81.8%，嘉金高速以客、货车为主，占68.2%.最后，嘉金高速PAHs来源中有炼焦源，与郊区炼焦工业污染物迁移有关，青浦区工业较多，煤炭年使用量达658万t，远高于徐汇区.