《表1 各类型道路宽度及下沉深度对应径流总量控制率》

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《滨海地区市政道路海绵城市设计的反思与优化》

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考虑到侧分带下凹绿化带较难施工的特点，提出侧分带绿化带均采用垂直下沉形式进行布置，推荐设计形式见图3。建议道路类的径流总量控制宜以控制初期雨水径流污染目标为主，下沉深度不宜过深，本次对3种道路宽度的不同绿化带下沉深度进行计算，计算结果见表1。