《表4 扇区潜在冲突类型分布》
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在06:00—23:00高峰时段,对兰州区域各扇区潜在冲突类型进行统计,其分布见表4。可以看出,区域1扇和区域2扇3种类型冲突均较多,空域运行状态比较复杂。区域3扇交叉冲突较多,而其余各扇区则以追赶冲突为主。
图表编号 | XD0050337400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.02.28 |
作者 | 刘苑、李欢 |
绘制单位 | 中国民航大学空中交通管理学院、中国民航大学空中交通管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
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在06:00—23:00高峰时段,对兰州区域各扇区潜在冲突类型进行统计,其分布见表4。可以看出,区域1扇和区域2扇3种类型冲突均较多,空域运行状态比较复杂。区域3扇交叉冲突较多,而其余各扇区则以追赶冲突为主。
图表编号 | XD0050337400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.28 |
作者 | 刘苑、李欢 |
绘制单位 | 中国民航大学空中交通管理学院、中国民航大学空中交通管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |