《表4 高速铁路建设对全部城市发明申请量影响的回归结果》
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《高速铁路、知识溢出与城市创新发展——来自278个城市的证据》
在进行空间面板回归分析之前,需要确定空间模型的具体形式。Anselin(1988)提出检验空间滞后模型因变量是否存在自相关的极大似然LM-Lag检验,Bera et al.(1993)对该检验进行进一步的修正,提出了稳健的LM-Lag检验以及忽略因变量空间自相关的稳健的LM-Error检验。在此,为确定本文模型的具体形式,使用三种权重矩阵对模型进行稳健的LM-Lag检验和稳健的LM-Error检验。结果发现,三类空间权重矩阵均通过了这两类检验,仅凭LM检验无法确定模型的具体形式,还需要做出进一步检验。接下来,使用事后空间相关性检验,对模型进行进一步研究发现:三类空间权重矩阵(0-1矩阵、距离矩阵和经济矩阵)均无法拒绝空间杜宾模型(SDM)。因此,本文以空间杜宾模型回归结果为主,以不存在自变量空间依赖性的空间自回归模型(SAC)作为参照(1);同时,为减少异方差带来的影响,使用聚类稳健标准误以提高估计效率。为对比加入空间效应前后的差异,在进行总体回归时,也列举了不考虑空间溢出效应的双向固定效应模型(FE)的回归结果。结果见表3、表4。
图表编号 | XD0050234900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.15 |
作者 | 刘芳 |
绘制单位 | 上海财经大学商学院、安徽财经大学国际经济贸易学院 |
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