《表6 高速铁路对城市人口规模的影响(OLS回归结果)》

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《高速铁路对中国城市人口规模变化的影响》


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注:括号内为t统计量(稳健值),***、**、*分别代表1%、5%、10%的显著性水平。下同。

接下来我们对人口增速模型进行内生性检验,得到F和卡方统计量所对应的P值,数值分别为0.3157和0.3131,不能拒绝原假设,即解释变量HSR2010不是内生解释变量。因此在增速模型中数值并不存在内生性问题,本文仍然以OLS结果为准。