《表3 D车对区位偏远度的影响程度》

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《高速铁路对中国资源型城市区位的影响》

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相对于区域中心城市，有10个资源型城市的区位发生“较大改善”，分别是安顺、六盘水、都匀、毕节、延吉、昭通、广元、运城、雅安、吉林市，占研究对象的7.94%。有4个资源型城市的区位发生“较大恶化”，分别是河池、景德镇、南平、宿迁，占研究对象的3.17%（表3）。