《表5 钢轨病害整治限度Tab.5 Maintenance limit of rail disease》
打磨除了能有效减轻钢轨侧磨[52-53],最主要的目的是控制钢轨滚动接触疲劳。高速铁路钢轨病害的整治限度见表5。打磨对控制钢轨接触疲劳的作用可以分为打磨过程中和打磨后。打磨过程中,打磨磨石可以有效地去除钢轨表面的接触疲劳,减小列车通过时的振动和噪声[54]。另外,打磨产生的磨痕也会对轮轨滚动接触疲劳产生很大影响。
图表编号 | XD0047297300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.10 |
作者 | 周坤、王文健、刘启跃、郭俊 |
绘制单位 | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
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