《表1 力臂调节器执行机构与驾驶杆力检查对应关系》

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《飞机操纵“杆力重”故障分析》

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平尾助力器通压，调整片效应机构中立，用测力计在驾驶杆的“T平”点测量杆力（保持测力计在飞机对称平面上，并与驾驶杆轴线垂直）。“T平”点在驾驶杆上部右侧，测量时力臂调节器执行机构分别处于大、小力臂位置。在驾驶杆的极限位置上测量杆力时，为了避免由于驾驶杆下部被限动钉顶住而使杆力测量失真，驾驶杆向前、向后只移动至小于最大行程约5mm处。实测飞机驾驶杆力，并与技术要求进行比较，判断是否满足要求。杆力检查结果如表1所示。